Rassembler chaque jour les expériences de ceux qui transforment Ciao Piaggio en vélos électriques est une façon de raconter le cœur du projet Ambra Italia : des personnes passionnées, compétentes, capables de redonner vie à un véhicule historique avec un savoir-faire et un regard tourné vers l'avenir. Aujourd'hui, nous sommes à Pavie, où nous avons interviewé Giuseppe et Andrea d'AG Moto, l'un de nos ateliers autorisés. Voici ce qu'ils nous ont dit.

1. Pouvez-vous nous dire qui vous êtes et quel type d'atelier vous gérez (ou dans lequel vous travaillez) ?

Bonjour, nous sommes Giuseppe et Andrea, ensemble nous dirigeons un atelier de réparation de motos : AG Moto, fondé à Pavie en 2014, après plus de dix ans d'expérience en tant qu'employés au Piaggio Center Bergamini Moto, également à Pavie.

2. Depuis combien de temps collaborez-vous avec Ambra Italia ? Comment avez-vous découvert le projet ?

Nous collaborons avec Ambra Italia depuis environ trois ans. Nous avons découvert le projet via les réseaux sociaux et, en tant que passionnés de restauration et fidèles à la marque, nous avons immédiatement été intéressés.

3. Avez-vous déjà travaillé sur un Ciao avant de rejoindre le réseau Ambra ?

Le Ciao a été notre premier véhicule à moteur , celui avec lequel nous avons commencé à réparer des véhicules à l'âge de 13 ans, dans le garage de la maison. Depuis, grâce également aux années de collaboration avec le groupe Piaggio, nous avons continué à les réparer, les restaurer et – aujourd'hui – les transformer en vélos électriques.

4. Comment s'est passée votre première expérience avec la transformation d'un Ciao en vélo électrique ?

La première expérience, tout comme la dernière, a été très excitante. Connaissant bien le véhicule, nous n'avons eu aucun problème particulier ni sur la partie mécanique ni électrique. De plus, nous avons été suivis de près par le créateur du projet, M. Tiberio.

5. Quelle est, selon vous, la phase la plus fascinante ou délicate du travail ?

La phase la plus fascinante est celle où l'on commence à remonter les premiers composants : chaque vis, chaque pièce nettoyée, polie, repeinte, procure satisfaction. Le plus délicat, en revanche, est sans aucun doute la connexion électrique, qui demande précision et attention aux détails.

6. Que pensez-vous de la qualité des kits fournis ? Sont-ils faciles à installer ?

La qualité est bonne : toutes les pièces sont soigneusement vérifiées et testées avant l'expédition. L'assemblage a une difficulté moyenne, mais grâce aux manuels détaillés, les complications sont grandement réduites.

7. Y a-t-il des astuces ou des astuces que vous avez apprises avec l'expérience ?

À chaque transformation, on apprend quelque chose de nouveau. Les temps d'assemblage sont réduits, et de petites astuces sont découvertes pour résoudre rapidement tout problème qui pourrait survenir.

8. Avez-vous déjà eu un cas particulier ou curieux à raconter ?

Le Ciao le plus désastreux que nous ayons transformé a été le tout premier. Il avait été abandonné depuis des années, en très mauvais état : vis coincées, phares fixés sur les ailes, porte-bagages rouillé... Le démontage et la restauration ont demandé beaucoup de travail. Mais au final, une immense satisfaction !

9. Qu'aimez-vous le plus dans le fait de travailler sur un véhicule historique qui reprend vie ?

Le Ciao est un symbole italien, comme la Vespa ou la Fiat 500.It accompagne des générations de jeunes depuis trois décennies. Le voir remonter et savoir qu'il continuera à vivre, même en version électrique, est une grande émotion.

10. Que disent les clients lorsqu'ils viennent chercher leur Ciao transformé ?

La joie et l'enthousiasme des clients sont évidents dès les étapes de traitement, mais une fois le véhicule livré, ils deviennent contagieux. Malgré l'investissement requis, le sourire du client rend tout le coup.

11. Pourquoi pensez-vous que ce type de travail est différent d'une réparation classique ?

Parce qu'une réparation normale ne vous rend que rarement la même implication émotionnelle. Ici, cependant, nous parlons de souvenirs, de passion, d'un véhicule qui reprend vie d'une nouvelle manière.

12. Comment voyez-vous l'avenir de la mobilité lumineuse et de la transformation électrique ?

L'avenir sera certainement électrique, mais nous pensons que le moteur à combustion interne ne disparaîtra pas de sitôt. De nouvelles solutions énergétiques, comme l'hydrogène, pourraient arriver.

13. Avez-vous un rêve ou un projet que vous aimeriez réaliser dans ce domaine ?

Après le Ciao électrique, AG Moto rêve de créer une Vespa électrique. Ce serait une autre étape importante dans l'histoire de la mobilité légère Made in Italy.

14. Y a-t-il quelque chose que vous aimeriez dire aux lecteurs ou clients du blog qui envisagent de rendre leur Ciao ?

Chers lecteurs, si le Ciao a compté pour vous, qu'attendez-vous ? Ramène-le à la vie ! Nous sommes sûrs que vous serez satisfait.

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